龙马潭区地磅秤加长 100吨地磅 售后**

地磅使用注意亊项：
（1）汽车应勻速上秤台，速度控制在lOon/h以内,禁止在秤台上紧急刹车，倣好限速标志。每次车辆上秤台前先观察仪表显示是否为毛重零,打印或记录 数据前观察仪表是否稳定。
（2）地磅安装时选址应尽量避免在公用通道上，非计量的车辆禁止髙速通过秤台。
（3）当秤上有车辆时不允许仪表断电，如临时断电，在恢复上电后应让车辆下秤台，待仪表恢复零点后再重新计量。枰台上严禁电焊作业或者将秤台作为地线使用。
（4）春季及夏季应做好防水工作，无基坑的地磅接线盒内放置千燥剂，浅基坑地磅基坑内应保证下水道、排水管道畅通。夏季雷雨天较多，打雷时可以切断电源或者加装防雷措施。冬季温度较低时，仪表通电15分钟左右再计量。
（5）食品加工或粮食行业的汽车衡应做好防鼠工作,当电缆线断裂后接头 处做好防水工作，电缆线用金属软管套接。
（6）每次计童的地磅载重不得大于称量,操作人员不要让未接受培训的人员操作仪表。
（7）下班应切断所有称童设备的电源，严禁车辆在秤台上长时间停放。
（8）平时应注意秤的边缘与基坑或秤体与引坡间有无杂物嵌人,定期检査 秤台底下有无杂物堆积；每天仪表通电前检查秤台是否灵活晃动，并检査汽车衡的限位装置以保证衡器的精度。

地磅误差是存在的，只要在国际规定的标准范围内都不是什么问题，那么造成地磅误差的原因有哪些呢?
1、地磅的显示值与质量的约定真值之差--示值误差。自然界中没有的真值。
2、地磅在标准条件下的误差--基本误差：衡器产品技术规定的使用条件。
3、一台秤在还没有进行性能和量程稳定度测试之前确定的误差--初始基本误差。
4、地磅处于标准的环境状态下，空载零点正常，进行称量时其显示值与标准砝码约定真值之间，技术法规所允许的正或负的差值---允许误差[就是标准允许的差值]。
5、地磅的显示值与基本误差之差--干扰误差：[各种环境干扰：温度，湿度，风力，电磁，人为等]。
6、地磅在使用周期内与新产品检定合格时的误差之差--耐久性误差：[经过使用，秤产生的机械及电子部分的老化引起的误差]。
常用100吨地磅是20KG一跳 ，50吨可以是10KG或者20KG一跳 ，30吨是10KG一跳。也有的是当计量所自行规定的一些误差范围。地磅的各种误差都要控制在国家检定规程的允许误差之内，这样的地磅产品就是合格的计量产品，用户可以放心使用。证明这台称重地磅合格的标准是，必须定期接受计量监督部门的强制检定，他们检定合格了才可以在社会中使用。

当我们看到一些自己并不是非常熟悉的产品的时候，其实大家都是迫切的希望能够去更加深入的了解认识这一些产品跟设备，这样子，我们如果**会去使用这些设备，肯定就能够节省非常多的事情。那么我们现如今的地磅，它主要是由哪一些部分构成的呢？主要就是由于传感器，接线盒以及电子表现仪表等构成的，那么它的整个组成的道理就是半台上的物体的分量经过进程传感器，再转亮成电子升旗灯号，然后再把相关的数据传输到电子表现仪表上面，后在体现在屏幕上，大家就能够看到称重的重量是多少了？
整个地磅的设备的构成是不是比较简单呢？但其实，我们在了解这些知识的时候，只不过是从他后的一个发展的结果来进行看待，实际上这样的产品设备他是经历了非常久的，不同时间的成长阶段，才终呈现出一个更好的状态，那么像这种计量产品它是怎样发展来的呢？接下来就来给大家做详细的介绍，首先它是经过了机器式的产品的阶段，这一种类型它是以机器布局为支点，然后运用杠杆道理去停止磅量，*2种类型就是电机结合式的，这种就是在我们原先的基础上去进行改革，然后在整体布局变化比较小的情况下，再增加磅重传感器以及磅重仪表。

地磅仪表的使用注意事项：
(1)仪表使用的电源应单独接地，严禁其他设备共地}接地电阻?4W
⑵仪表应使用照明电源，电源应稳定，同一电源无产生干扰的设备:严禁 从三相四线中引出220V电源供仪表使用。
⑶因人体有静电，所以不要用手触摸主板上的1C芯片|更换或备用的主板 应放入屏蔽袋中保存。
⑷仪表在通电状态下，严禁拔插仪表后的外设电缆及传感器电缆以防止损坏接口电路。

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